يتكون محرك قيادة السيارة الكهربائية بشكل أساسي من الجزء الثابت، والدوار، والغلاف، والموصل، والمحول الدوار وأجزاء أخرى.لذلك، فإن المرحلة الأولية لمحرك السيارة الكهربائية هي التجميع والتجميع، حيث يكون التجميع هو جزء المستوى الثالث من محرك السيارة الكهربائية، والتجميع هو جزء المستوى الثاني من محرك السيارة الكهربائية، ومحرك القيادة هو الجزء الأول من محرك السيارة الكهربائية.
صفائح الفولاذ السيليكونية: المكون الرئيسي للمحرك
تعتبر صفائح السيليكون الفولاذية المكون الرئيسي للمحرك والأجهزة الكهربائية.لا يرتبط أدائها مباشرة بفقد الطاقة الكهربائية فحسب، بل يرتبط أيضًا بأداء وحجم ووزن المحرك والمحول.
أداء صفائح الفولاذ السيليكونية مطلوب عمومًا على النحو التالي:
1. شكل لوحة جيدة وطلاء السطح.
2. دقة الأبعاد العالية والحد الأدنى من فرق سمك نفس اللوحة.
3. لديها خصائص كهرومغناطيسية جيدة وهيكل توجيه الحبوب الذي يلبي متطلبات التطبيق.
إصلاح تكنولوجيا القطع بالليزر لصفائح الصلب السيليكون
- المعالجة التقليدية
طريقة المعالجة التقليدية لصفائح الفولاذ السيليكوني هي في الأساس التثقيب عالي السرعة
1. فتح القالب مطلوب في المرحلة المبكرة
2. ارتفاع تكلفة البحث والتطوير
- القطع بالليزر
الآن، يتم استخدام القطع بالليزر لتشكيل صفائح فولاذ السيليكون، مما يحل المشكلة الصعبة لمعالجة صفائح فولاذ السيليكون التقليدية.
1. دورة بحث وتطوير قصيرة، بدون فتح القالب
2. يمكن قطع أي شخصية
3. مرنة ومريحة
(آلة القطع بالليزر لأدوات السبائك الدقيقةEPLC6045)
تعتمد EPLC6045 منصة آلة الجرانيت الطبيعي، وشعاع الألمنيوم المتحرك عالي الدقة وتغليف الصفائح المعدنية المظهر، ومعالجة الطلاء المقاوم للحرارة لتوفير سلامة جيدة وقدرة حماية الختم على أساس تلبية متطلبات العملية.
دقة تحديد الموقع:± 3um (X1) ； ± 5um (X2) ； ± 3um (Y) ； ± 3um (Z) ； ± 15arcsec (θ) ；
دقة تحديد المواقع المتكررة:± 1um (X1) ； ± 3um (X2) ； ± 1um (Y) ； ± 1um (Z) ； ± 3arcsec (θ) ；
نطاق معالجة الطائرة:450 مم * 600 مم، يغطي متطلبات الحجم لمعظم محركات الطاقة الجديدة (يمكن تخصيص التنسيق الأكبر).
المعدات الكيميائية المخصصة:يتم اعتماد الامتزاز الفراغي، ويتم تخصيص منطقة الامتزاز وفقًا لملف تعريف المنتج.يمكن اختيار مجموعة متنوعة من مضخات التفريغ.
وقت النشر: 18 أغسطس 2022